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Alejandro Herrera, Andrea Hernández Canales, Julia Villanueva Aznar, David Lahoz Léon, Fernándo Giménez García, Marcos Guillera Dolz, Carlota Román Carcas, Ana Jiménez Cabello
El mundo de la movilidad está cambiado y la necesidad de disminuir las emisiones contaminantes de los automóviles ha cambiado el paradigma en la producción de motores. La electrificación del mercado de la automoción implica la equipación de grandes baterías de litio en los automóviles. Este nuevo elemento puede sufrir daños en el impacto de un accidente de tráfico liberando sustancias altamente nocivas para el organismo del ser humano: el ácido fluorhídrico. Este compuesto es un nuevo riesgo para los operadores de emergencias prehospitalarias para el que existen diversos tipos de tratamiento quelante. En este trabajo se revisa el Hexafluorine ® como quelante comercial ante la exposición a este compuesto. Más estudios serán necesarios para determinar si el Hexafluorine ® debería ser considerado como equipación en ambulancias y otros vehículos de emergencias médicas.
The world of mobility is changing and the need to reduce polluting emissions from automobiles has changed the paradigm in engine production. The electrification of the automotive market implies the equipping of large lithium batteries in cars. This new element can be damaged in the impact of a traffic accident, releasing substances that are highly harmful to the human body: hydrofluoric acid. This compound is a new risk for prehospital emergency operators for which there are various types of chelation treatment. In this work, Hexafluorine ® is reviewed as a commercial chelator when exposed to this compound. More studies will be necessary to determine if Hexafluorine ® should be considered as equipment in ambulances and other medical emergency vehicles.
