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Francisco Javier Álvarez González, M.C. del Río
Objetivo: los accidentes de tráfico constituyen una de las principales causas de morbilidad y mortalidad en los países desarrollados. El conducir bajo los efectos del alcohol es una de las principales causas de accidentalidad por tráfico. En el presente artículo se pretende analizar la relación entre alcohol y la accidentalidad de tráfico, y lo que se puede y debe hacer para evitar la accidentalidad de tráfico relacionada con el alcohol. Material y métodos: se analizan los efectos del alcohol sobre la capacidad para conducir, la relación entre el alcohol y los accidentes de tráficos, los aspectos normativos, la magnitud de los accidentes de tráfico relacionados con el alcohol, así como las estrategias de intervención para reducir la accidentalidad por tráfico relacionada con el alcohol. Resultados: entre las intervenciones dirigidas a reducir la accidentalidad por tráfico relacionada con el alcohol es preciso mencionar las medidas administrativas, las intervenciones divulgativas y educativas, las medidas judiciales, la instauración y mejora de los sistemas de transporte público alternativos, la instauración de dispositivos pasivos en el vehículo (interlock), la reducción de la disponibilidad de alcohol en las zonas próximas a las vías de comunicación, así como la detección, rehabilitación y reinserción del conductor reincidente en conducir bajo los efectos del alcohol. Conclusiones: la gran mayoría de los accidentes de tráfico son evitables (prevenibles). Las intervenciones necesarias para conseguir reducir la accidentalidad por tráfico relacionada con el consumo de alcohol son conocidas, si bien es necesario que se instauren de una manera coordinada y desde una perspectiva interdisciplinar.
Objective: traffic accidents account for one the principal causes of morbidity and mortality in developed countries. Driving under the effects of alcohol is one of the principal causes of traffic accidentality. This article aims to analyze the relationship between alcohol and traffic accidentality, and what can an should be done to avoid alcohol related traffic accidentality. Material and methods: the effects of alcohol on driving capacity, relationship between alcohol and traffic accidents, normative features, magnitude of alcohol related traffic accidents as well as intervention strategies to reduce traffic accidentality related with alcohol are analyzed. Results: among the interventions aimed at reducing alcohol related traffic accidentality, administrative measures, educational and public information interventions, legal measures, establishment and improvement of alternative public transportation systems, establishment of passive devises in the vehicle (interlock), the reduction of the availability of alcohol in areas close to communications routes, as well as detection, rehabilitation and reinsertion of the driver who reoffends in driving under the effects of alcohol must be mentioned. Conclusions: most traffic accidents can be avoided (prevented). The interventions necessary to obtain a reduction in traffic accidentality related with alcohol consumption are known, although it is necessary to establish them in a coordinated way and from an interdisciplinary perspective.
