Diferencias entre fallecimientos inmediatos y a 30 días por lesiones por tráfico según fuentes forenses

• Autores: Eneko Barbería Marcalain, Josep Maria Suelves Joanxich, Alexandre Xifró Collsamata, Jordi Medallo Muñiz
• Localización: Gaceta sanitaria: Órgano oficial de la Sociedad Española de Salud Pública y Administración Sanitaria, ISSN 0213-9111, Vol. 29, Nº. Extra 1, 2015, págs. 66-69
• Idioma: español
• DOI: 10.1016/j.gaceta.2015.04.012
• Títulos paralelos:
  • Differences between immediate and 30-day deaths due to traffic injuries according to forensic sources
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• Resumen
  • español

    Objetivo Conocer las diferencias entre los fallecidos por lesiones por tráfico el mismo día de la colisión y a 30 días en Cataluña a partir de fuentes forenses.

    Material y métodos Estudio observacional de los datos de fallecidos por tráfico procedentes del Institut de Medicina Legal de Catalunya entre el 1 de enero de 2005 y el 31 de diciembre de 2014. Los datos se analizaron con el paquete estadístico SPSS v.18.0. Las comparaciones de proporciones se realizaron mediante la prueba de χ2.

    Resultados Durante el período de estudio se registraron 4044 defunciones por lesiones por tráfico. Los fallecidos a 30 días fueron el 14,7% del total e incluyeron más mujeres, menores, personas ancianas y peatones que los inmediatos.

    Conclusiones Los fallecidos por lesiones en los 30 días siguientes a una colisión tienen un perfil diferente a los fallecidos en el mismo día de la colisión.

  • English

    Objective To study immediate (same day of the collision) and delayed (within 30 days of the collision) deaths due to traffic injuries in Catalonia (Spain) according to forensic sources and to assess the differences between the two kinds of deaths.

    Material and methods An observational study was conducted of all the traffic accident deaths registered in the Institute of Legal Medicine of Catalonia between January 1st 2005 and December 31st 2014. Data analysis was performed using the SPSS v.18.0 statistical package. Comparisons of proportions were based on the χ2 test.

    Results During the study period, 4044 deaths due to traffic injuries were recorded. Deaths within 30 days included more women, minors, elderly people, and pedestrians than immediate deaths.

    Conclusions Traffic injury deaths in the 30 days following a crash differ from immediate deaths.