Resumen de Manejo de grúas en centros de atención a personas dependientes: Relación entre accidentes y formación de los profesionales

Nuria Aja Rábago, Esperanza Álvarez Miranda, Jaime González Garzón, Emilio Jesús Pariente Rodrigo

• español

  Objetivo: Conocer el grado de formación de los profesionales en Centros de Atención a la Dependencia (CAD) en el manejo de grúas de transferencia (GT), y comprobar si existe una relación entre el grado de formación y los accidentes ocurridos. Método: Estudio de encuesta, realizado en 25 CAD mediante un cuestionario, auto-administrado y anónimo, con 10 preguntas cerradas multirrespuesta. Se realizaron análisis descriptivo y bivariante, con estadísticos de contraste. Resultados: Fueron analizados 635 cuestionarios (94% mujeres). 84% manejaba GT, y un 29.4% >10 veces al día. 22.3% había presenciado o sufrido ≥1 accidente. 56% no había recibido formación reglada. Esta circunstancia se asoció de forma significativa con un riesgo de accidente en la manejo de la GT [Odds ratio=1.5 (IC95%:1.01-2.2); p=0.045]. Conclusiones: Se ha observado un elevado porcentaje de profesionales que no ha recibido formación reglada en el manejo de GT, un incremento del riesgo de accidentes en relación con ello, y la ausencia de un profesional de referencia. Los resultados ofrecen una información útil para implementar un futuro programa de formación desde las instituciones.

• English

  Objective: The objective was to determine the training degree of professionals in Dependency Care Centers (DCC) in the use of Lift Systems for patients (LS), and to check if there is a relationship between the degree of training and accidents occurred. Method: Survey study, conducted in 25 care DCC, using an anonymous, self-administered questionnaire with 10 multi-choice closed questions. Descriptive and bivariate analysis with contrast statistics were performed. Results: A total of 635 questionnaires (94% women) were analyzed. 84% handled Lift Systems for patients (LS), and 29.4%> 10 times a day. 22.3% had witnessed or experienced ≥1 accident. 56% had not received formal training. This circumstance was significantly associated with an accident risk in the management of LS [Odds ratio = 1.5 (95% CI: 1.01-2.2); P = 0.045]. Conclusion: It has been observed a high percentage of professionals