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J. Sinisterra Aquilino, J. M. Gutiérrez Rubio, V. Fernández Gallego, J. Sorribes del Castillo
Como consecuencia de las características inherentes al medio de transporte HEMS (Helicópteros de los Servicios Médicos de Emergencias), con un ambiente de trabajo reducido y dinámico, que condicionan o limitan determinadas técnicas a bordo del helicóptero, así como los riesgos asociados a su ejecución (deflagración, arco eléctrico, combustión de O2, derivación de corriente, afectación de instrumentos de vuelo y radiocomunicación, etc.), se impone la exigencia de actuaciones coordinadas a bordo, siempre sometidas al juicio clínico oportuno en cada momento, que reduzcan al máximo los riesgos de la misión, bajo la perspectiva, eso sí, del mantenimiento de la mejor asistencia sanitaria al paciente y la adaptación y cumplimiento de las normas asistenciales vigentes. El tema que nos aborda es el caso de la reanimación cardiopulmonar en el medio HEMS y la desfibrilación a bordo.
